DIN15977 Rebite Cego

Os rebites cegos DIN15977 são normalmente feitos de materiais como alumínio, aço, aço inoxidável ou outras ligas. A escolha do material depende de fatores como ambiente de aplicação, resistência à corrosão e requisitos de resistência.

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Descrição do produto

Wenzhou Jinghong Fasteners Co., Ltd é uma empresa que integra desenvolvimento, produção e vendas. É especializada na produção de GB (padrão chinês), DIN (padrão alemão), ANSI (padrão americano), fixadores padrão automotivo e fixadores não padronizados.

Nome	DIN15977 Rebite Cego
Material	Aço/Aço inoxidável/Outras ligas
Padrões	GB, DIN, BSW, JIS, UNC, UNF, desenho personalizado e não padronizado
Fio	Métrica Grossa, Métrica Fina, UNC, UNF, BSW, BSF.
Tamanhos	Φ2,4-Φ6,4 Metc
Terminar	Aço/ Níquel/outros/
Preço	0,04usd/pcs-0,50usd/pcs
Quantidade mínima	Item padrão (geralmente pouco cem a mil)/determinado se não for padrão

Característica do produto

Os rebites cegos geralmente vêm com diferentes estilos de cabeça, incluindo cabeça em cúpula, cabeça escareada ou cabeça de flange grande. A escolha do estilo da cabeça depende dos requisitos estéticos e funcionais da junta. Os rebites cegos podem ter diferentes tipos de corpo, como rebites abertos, fechados ou estruturais. O tipo de corpo influencia fatores como faixa de aderência e resistência. Os rebites cegos consistem em um mandril, a haste central que é puxada através do corpo do rebite durante a instalação. O mandril pode ser padrão, descascado ou ranhurado, afetando fatores como a velocidade de instalação e a aparência do rebite definido. Os rebites cegos são instalados usando ferramentas como pistolas de rebite ou rebitadores. O método de instalação pode variar e alguns rebites são projetados para instalação manual, enquanto outros são adequados para processos automatizados. Os rebites cegos são versáteis e encontram aplicações em vários setores, incluindo construção, automotivo, aeroespacial e eletrônico. Diferentes tipos de rebites cegos são projetados para aplicações específicas com base em fatores como capacidade de carga e condições ambientais.